制动缸后杠杆拉杆、杠杆吊架、脱落（）

制动时，闸瓦须贴靠车轮，制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（） 基础制动装置是利用杠杆原理，将制动缸产生的（），经杠杆和拉杆的作用扩大适当的倍数后，传给各闸瓦抱紧车轮，产生制动作用，达到制动停车的目的 制动时，闸瓦须贴靠车轮，制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不小于mm（） 制动时确认闸瓦须贴靠车轮，制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不小于mm（） 制动时，闸瓦须贴靠车轮，制动缸前、后杠杆与杠杆托的流动间隙不小于50mm（） “始发检”的检查范围和质量标准规定：人力制动机拉杆、拉杆链、轴链无折断、脱落，吊架无脱落、螺母无丢失，导向杆无卡滞，附加杠杆、拉杆及圆销、开口销无丢失，附加杠杆座无脱落、丢失，轴链拉杆与无接触（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：人力制动机拉杆、拉杆链、轴链无折断、脱落，吊架无脱落、螺母无丢失，导向杆无卡滞，附加杠杆、拉杆及圆销、开口销无丢失，附加杠杆座无脱落、丢失，轴链拉杆与车轴无接触（） 基础制动装置各杠杆孔距尺寸决定制动缸活塞行程（） 制动后充气缓解时，若制动缸活塞已退回而闸瓦仍紧抱车轮，其故障不是手制动机未松开，就是基础制动装置故障，多为杠杆、拉杆折断（） 车辆空气制动机是由三通阀或分配阀、制动缸、各种拉杆、杠杆和制动梁等零配件组成的（） SP2型单元制动缸杠杆夹钳孔中心孔距（） 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无、丢失（） 杠杆是基础制动装置中用于传递和扩大制动缸活塞的主要配件（） 制动后充气缓解时，若制动缸活塞已退回而闸瓦仍紧抱车轮，其故障不是手制动机未松开，就是基础制动装置故障，多为杠杆、拉杆抗劲、别劲（） “始发列车检查范围和质量标准”：制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失（） 基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围（） 杠杆是基础制动装置中用于传递和扩大制动缸活塞推力的主要配件（） 始发列车检查范围和质量标准：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无裂损、脱落、丢失，吊架无折断、脱落，吊架螺母无丢失（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、无脱落、丢失，吊架无脱落（） 制动缸后杠杆及圆销、开口销无折断、丢失，拉铆销套无丢失（）