液压启阀式喷油器针阀和弹簧的惯性力对燃油喷射质量的影响主要是（）。

喷油器按针阀的结构特点分为轴针式和孔式两种。（） 喷油器按针阀的结构特点分为轴针式和孔式两种（） 喷油器针阀偶件检修，针阀和阀体不能单个更换（） 在柴油机的一个工作循环中，喷油器针阀已经落座停止喷射燃油；但由于某种原因针阀重新升起而喷油，这种现象称为（） 在闭式喷油器中,所谓启阀压力是指（） 柴油机燃油系有柱塞和柱塞套、（）、喷油器的针阀和针阀体三大精密偶件。 喷油器针阀和针阀体组成喷油器偶件，在维修中它们可以互换。 工业上常用的止逆阀有升降式、旋启式、弹簧式和（） 孔式喷油器的针阀只起控制喷孔开闭的作用，雾化质量靠针阀体下端喷孔大小、数量和方向来控制（） 内弹簧式和外弹簧式安全阀分为全启式和微启式安全阀，液化气贮罐一般采用微启式安全阀门。 喷油器开始喷射的压力取决于调压回位弹簧的预紧力，预紧力可通过调压螺钉来调节。在喷油期间，会从针阀与针阀体的配合面漏出一少部分燃油，起润滑作用，并沿挺杆周围上升至上部的空心螺栓，从回油管回流至燃油箱中（） 当喷油泵供油结束，喷油器针阀落座后又重新被抬起的喷射现象称为（） 喷油器针阀可以互换使用。 喷油器长期工作后，启阀压力会（） 喷油器针阀上部有凸肩，当针阀关闭时凸肩与喷油器体下端面的距离为针阀最大升程，其大小决定了（）。 按阀芯在开启时的提升高度，安全阀可分为全启式和弹簧式两种。 曲柄连杆机构的运动惯性力主要包括往复运动惯性力和离心运动惯性力。 曲柄连杆机构的运动惯性力主要包括往复运动惯性力和离心运动惯性力（） 柴油机喷油器针阀为（）。 压缩机中的惯性力可分为一阶往复惯性力和二阶往复惯性力。