单选题

航向信标监控器宽度告警的门限是()来调整的。

A. 根据宽度校飞的宽
B. 根据地面测试结果
C. 根据设备性能
D. 根据校飞时的校直告警结果

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DVOR监控器“与”仲裁就是两个监控器都判断为故障,设备才告警() 以下哪个数据会导致监控器告警() 对于Ⅰ类航向设备性能来说,当平均航道线在基准数据点处()时,监控器应告警并停止发射 DVOR两个监控器都告警,设备才会告警,这种仲裁方式是() 下滑信标的宽度是通过()来调整的。 航向信标TX1、TX2均出现射频电平、SDM、宽度DDM等告警,应首先检查() 航向信标SBO功率下降时,通常引起告警() 监控器“或”功能是指任何一部监控器检测到告警条件就执行转换或关闭系统(关台),而与另一部监控器的结果无关() DVOR两个监控器有一个告警,设备就会告警,这种仲裁方式是()。 航向信标边带通道故障时,不会引起射频电平告警() NM7000监控器AGC时间调整为:() NM7000监控器AGC时间调整为:( ) 当航向信标发生下列情况时,监控系统应发出告警信号,并产生降级使用、换机或关机等动作。 当下滑角由θ偏离多大于( )时,监控器应告警并停止发射。 当下滑角由θ偏离多大于时,监控器应告警并停止发射() 目前两个监控器的设置一般为“与”的关系,即两个监控器同时检测到告警才引起设备产生相应动作() 电气火灾监控器按( )分类,包括多线制电气火灾监控器、总线制电气火灾监控器。 航向信标安装调试中,设备的电气调整包括()。 在实时监控程序POWERVIEW中更改通道的告警门限,需要() 一般来说,DVOR的两个监控器采用()来保证单监控器故障时不至于关闭发射机。
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