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列车供电接触器需在列车时得电()
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列车供电接触器需在列车时得电()
A. 闭合高断
B. 唤醒
C. 断开高断
D. 休眠
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接触器线圈得电时,触点的动作顺序是()
列车供电接触器断路器(TSKCB)列车立即降弓、休眠;即自动唤醒(1min内)()
下列关于列车供电接触器断路器描述不正确的是()
交流接触器电磁线圈得电时,动合触头()
DC110V准备供电列车母线通过AB箱内列车接触器与充电机输出相连()
昆明地铁电客列车当列车上一台SIV发生严重故障,不能正常工作时,需要TCMS控制扩展供电接触器,由另一台SIV提供整列车的负载需求()
列车供电接触器断路器(TSKCB)司机室断路器,均无任何现象变化()
昆明地铁电客列车一台SIV发生严重故障,不能正常工作时,需要TCMS控制扩展供电接触器,由另一台SIV提供整列车的负载需求()
接触器动合辅助触点闭合,使得按钮松开后仍能保持接触器线圈得电的现象称为()。
列车零速、激活状态下,操作自锁停放制动按钮PBPB,停放制动接触器PBK得电,辅助触点闭合,电池阀PBEMV得电放气,高级主风管气压低于,停放制动施加()
在必须使用继电接触器去操作主接触器时,这些继电接触器应按有关标准选定,其原则为()。
接触器按传动装置分电磁接触器接触器和电空接触器()
列车速度大于10km/h时,KM接触器闭合()
电气化区段发生事故需出动救援列车时,救援列车进入区间开始救援时,接触网应停电()
中国大学MOOC: 在接触器互锁的正反转控制电路中。正、反转接触器允许同时得电。( )
松开启动按钮实现接触器仍有保持得电状态称为__作用()
接触器不吸合时,接触器()有电。
列车供电操作时,闭合操纵台供电钥匙后,供电柜内14KA闭合,延时5s后,13KA闭合,交流接触器闭合()
电客车开行前需确认作业区域内接触网地线拆除,接触网送电完成(开行工程列车时,可无需要停电防护)()
燃油泵接触器线圈得电后,通过常开主触头接通()
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