客车段修规程对于电动端门的检修规定：电控时，门须在S完成开、关动作，门打开后延时10±1S后自动关闭（）

电动端门施以的阻力，门须自动返回（） 客车电气装置检修规则规定对于塞拉门的检修规定：气路系统过滤减压阀调整值须为 CR400BF型动车组客室端门为电控、电动拉门（） 客车段修规程规定：塞拉门接通电源后，电伴热表面温度须有明显升高（） 《铁路技术管理规程》规定旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。动车组列车驾驶室与旅客乘坐席间的门须锁闭（） 电控气动塞拉门电控方式下开门时，门的单程运行时间须为（） 旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车端门须加锁（） 电控塞拉门气动开启时门的净开度须为（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第251条规定，旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须（）。 旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在（ ）的客车后端门须加锁。 地铁电动列车客室门是双扇电控电动内藏式拉门。 旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须（） 电控气动开启时门的净开度须为（） M对700DP4A电动端门是铁路客车上使用的气控电动式双扇移门（） 《铁路客车厂修规程》规定，公司检修的车辆进行车体A5修时侧墙、端墙、车顶、底架的外部涂层须全部清除（底架防腐涂层附着良好可不清除）（） 旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。 运用客车质量鉴定条件，电动内端门玻璃破损，定故障（） 电控塞拉门气动开启时门的净开度须为710-740mm（） 旅客列车中乘坐旅客的车辆,与连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁（） 车辆检修作业过程中，试门和修门时，应注意（）