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在线色谱监测系统一般由色谱监测单元、通信控制单元和主站单元等组成。
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在线色谱监测系统中,色谱监测单元是通过传感器将变电设备的油中气体组分的( )参数转换为可测的电压或电流量。
在变压器油在线色谱监测装置中,监测单元包括油气分离系统、气体组分的分离系统和检测信号处理系统等。
在变压器油在线色谱监测装置中,主站单元可以是由一台或多台计算机组成。可实现对监测数据的同步测量、通信和远传管理、存储管理、查询显示和分析。
可控硅触发监测系统由()、阀控制单元、()和光纤传输设备组成。
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传动控制单元系统通信与管理(SMC)功能有464.传动控制单元电机控制单元(MCU)功能有()
现地控制单元一般由PLC和工控机来担当()
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可控硅触发监测系统由可控硅控制单元、()、可控硅监视单元和光纤传输设备组成。
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环境监测的程序分为()六个工作单元和()二个控制单元。
控制单元具有监视系统设备的运行状态、制冷与制暖分级启动、主电源监测等功能( )
监测系统的控制单元,对混凝土坝而言,应控制混凝土与岩石接合面,()
暂态地电压局部放电检测仪器一般由、控制单元和电源管理单元等组成()
CR400BF型动车组制动控制单元(BCU)由电子制动控制单元(EBCU)和气动制动控制单(PBCU)(防滑控制单元集成在电子制动控制单元内部)组成。制动控制单元(BCU)接收来自网络和硬线的制动指令信号,控制直通电空制动系统()
监测装置能通过现场总线、()等通信方式与综合监测单元或直接与站端监测单元通信。
暂态地电压局部放电检测仪一般由及控制单元和电源管理单元等组成()
暂态地电压局部放电检测仪器一般由()、数据采集单元、数据处理单元、显示单元、控制单元和电源管理单元等组成。
昆明地铁3号线电客列车电制动由车辆控制单元(VCU)和变流器控制单元(ICU)无级控制()
昆明地铁3号线电客列车电制动由制动控制单元(BCU)和变流器控制单元(ICU)无级控制()
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