冷却液温度上升到（）时风扇开始工作进入强制散热状态。

冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。 冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度（） 发动机工作时，冷却液温度较低，则节温器主阀门处于状态；冷却液温度较高，则节温器主阀门处于状态。 冷却液温度指示灯用于指示发动机冷却液的温度情况,常态下处于熄灭状态 冷却风扇通常安装在散热器（），并与水泵同轴。当风扇旋转时对空气产生吸力，使气流由前向后通过散热器芯，从而使流经散热器芯的冷却液加速冷却。 散热器风扇控制模块根据ECT开关提供的信号对两个风扇进行控制，以防止发动机过热，为此，当发动机冷却液温度超过预定水平时，即使空调器不处于工作状态，散热器风扇控制模块仍然会激活冷凝器风扇（） 冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作）冷却液温度传感器正常工作的电压是（） 冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作）冷却液温度传感器接地端与ECU之间的连接线状态（） 为了监控冷却液温度，温度传感器必须与冷却液接触（） 冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作）冷却液温度传感器信号输出端与ECU之间的连接线状态（） 发动机正常运转时，冷却液温度表指针应自底部标记处上升到接近表的红色标记处。 碳化塔内物料温度上升到一定值后开始下降，说明（）。 当散热水箱的冷却液缺少时（） 冷却液从汽缸壁和汽缸盖吸收热量，升温后的冷却液沿（）流入散热器。 发动机点火启动后，水泵开始工作，强制驱动冷却液在缸体水套和缸盖水套内部小循环，以促进冷却液快速降温，使发动机在短时间内达到正常的工作温度。（） 车应在散热器冷态检查冷却液液位。 车应在散热器冷态检查冷却液液位（） 发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作 冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作）起动发动机，解码器显示的冷却液温度为（） 冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作）起动发动机，解码器显示的冷却液温度为（）