普通平键联接是依靠键的上、下两面的摩擦力来传递扭矩的。()

叶轮与泵轴用平键联接，平键的（）传递扭矩。 平键联结是靠平键与键槽的（）接触面来传递扭矩的。 平键联接是依靠（）传递动力的。 平键联接是靠平键的上表面与键槽底面接触传递扭矩。 靠敲紧（）使键与轴槽底和轮毂槽底产生摩擦力来传递扭矩。 平键是用键的（）来传递扭矩的。 平键连接是靠键的（）来传递扭矩的。 过盈联接装配，是依靠配合面的（）产生的摩擦力来传递转矩。 普通平键联接的工作面是键的__________ 普通锲键靠上下两工作面传递扭矩且有（）的斜度，对中性差。 普通平键联接常用于高精度、传递重载荷、冲击及双向扭矩的场合。() 普通楔键连接，键的上下两面是工作面，键侧与键槽有一定间隙（） 过盈连接是依靠包容件和被包容件之间的摩擦力和磨摩擦力矩来传递力和扭矩的。() 紧键联接的特点是键与键槽的侧面之间有一定的间隙，键的上下两面是工作面（） 平键怎样传递扭矩？用平键联接时，轴上和毂上的键槽深度相同吗？ 普通楔键连接时，键的上下两面是工作面，键侧与键槽有一定的间隙. 普通楔键连接时，键的上下两面是工作面，键侧和键槽有一定的间隙. 普通楔键连接时，键的上下两面是工作面，键侧与键槽有一定的间隙（） 普通楔键连接时，键的上下两面是工作面，键侧和键槽有一定的间隙（） 螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠（）。Ⅰ.键与键槽的过盈配合；Ⅱ.压紧接合锥面产生的摩擦力