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关于车钩传递力说法错误A.钩锁传递牵引力B车钩表面传递缓冲力C.橡胶支撑传递牵引力D.车钩表面传递牵引力()
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关于车钩传递力说法错误A.钩锁传递牵引力B车钩表面传递缓冲力C.橡胶支撑传递牵引力D.车钩表面传递牵引力()
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车钩起连挂车列和机车,传递牵引力和制动力的作用。
机车牵引力的传递过程为( )→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。
机车牵引力的传递过程为→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩()
牵引力传递路线:轮轨之间的摩擦力→车轮→车轴齿轮箱→牵引杆→转向架→→车体→车钩缓冲装置()
车体传递纵向力是将转向架传来的牵引力、制动力经车体传给车钩和缓冲器()
东风4B型内燃机车牵引力传递方式为:钢轨→轮对→轴箱→→转向架构架→牵引杆→车体→车钩→车辆()
车钩牵引力与轮周牵引力是何关系
纵向力的传递:轮轨接触点产生牵引力或-轮对-轴箱-轴箱拉杆-转向架构架-牵引装置-车体底架-缓冲器-车钩()
钩缓装置牵引(拉伸)力的传递:牵引力经钩头→钩体→()→钩尾框→()→前从板→前牵()→车底架
牵引力按以下顶序进行传递:钢轨→轮对→轴箱→转向架构架→牵引杆→车体→车钩一车辆()
当钩缓装置在正常牵引状态,牵引力通过缓冲器壳体传递,过载保护螺栓承受牵引力()
SS3型电力机车机车牵引力和制动力是怎样传递到车钩上去的?
牵枕缓为车钩及转向架提供安装接口,可以传递列车的纵向牵引力和制动力()
钩耳孔:为插入钩舌销用,用以保护钩舌销不受牵引力和冲击力的影响而折损钩耳孔为一长圆孔,长径()mm,沿车钩牵引方向;短径()mm,垂直于车钩牵引方向
钩尾框内装有和,是传递牵引力的主要配件()
车钩缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用()
钩尾框内装有缓冲器和,是传递冲击力和牵引力的配件()
纵向力的传递:轮轨接触点产生的牵引力或制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→→车体底架→缓冲器→车钩
中心销主要传递牵引力、制动力和横向力()
牵引力的传递和制动力的传递()。
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