切除5个B05，操作方可动车

B6型车切除个B05后，列车将产生牵引封锁（） 打开相应车厢B05盖板，将该车厢的两个B05阀门切除（） 操作切除三个B05，车辆限速，ATO用，ATP用 操作切除一个B05，车辆限速，ATO用，ATP用 操作切除四个B05，车辆限速，ATO用，ATP用 保持制动不缓解，封锁牵引HMI显示空气制动图标异常则切除异常转向架B05，操作动车（） 切除个B05时，需就近清客下线（） B05切除个以上，需就近清客下线（） 在客车救援时，故障列车司机须施加，关闭操纵台，保留车的两个B05，切除剩余车辆的所有B05 故障车切除 B05 连挂好后，司机应将方向手柄至 0 位主控手柄至( )后方可向救援车司机汇报具备动车条件。 报告行调：“行调，XX次已将XX车厢两个B05阀门切除，列车可以正常动车，司机申请以ATPM模式动车”（） 分别切除1个、3个、4个B05限速为（） 列车操作气制动旁路并切除1个B05后，列车将限速km/h（） B6型车切除6个及以上转向架的B05后，列车将牵引封锁（） 气制动显示红点，切除2--3个B05,列车限速（） B6车当转向架隔离时，切除1个转向架的B05后，列车将限速（） 一列车客室有多少个B05（） 切除B05的参考时间，考虑到实际运行的特殊情况，最远端B05切除时间控制在270秒（4分半钟）以内。（ ） 正向推进救援时，故障车司机切除当前端ATP后，停放制动正常时，应保留连挂端个B05（） 切除B05后，怎样使车门屏蔽门正常联动打开？（）