我国的钢轨有哪几种类型？我局铺设跨区间无缝线路是哪种类型钢轨

跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在（） 正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路 跨区间和区间无缝线路应按单元轨节长度依次分段铺设，铺设的方法有（） 允许速度为120km/h～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路（） 高速正线及到发线轨道为一次铺设Kg/m钢轨跨区间无缝线路（） 跨区间无缝线路内铺设的道岔应设在固定区。 跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在伸缩区 全区间及跨区间无缝线路应采用( )及以上钢轨。 跨区间及区间无缝线路应采用（） kg/m及以上钢轨。 跨区间及区间无缝线路应采用kg/m及以上的钢轨（） 允许速度大于160km/h的线路应铺设【跨区间】无缝线路（） （）是一次铺设跨区间无缝线路施工中继铺底碴、铺设长轨、现场铝热焊接、上碴整道之后的一道工序，是一次铺设跨区间无缝线路成功与否的关键。 普通无缝线路应采用50kg／m及以上钢轨，全区间及跨区间无缝线路应采用kg／m及以上钢轨（） 新建、改建铁路正线采用kg/m钢轨的跨区间无缝线路（） 正线允许速度为km／h及以上的线路应铺设跨区间无缝线路（） 《修规》第4.3.7条如何采用插入法铺设跨区间和区间无缝线路 区间及跨区间无缝线路应采用50kg／m及以上钢轨。 无缝线路轨道结构应具备的条件：普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨，跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨（） 无缝线路轨道结构应具备的条件：普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨，跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨（） 跨区间无缝线路、全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用（）