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解锁司机台前必须先激活列车()
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解锁司机台前必须先激活列车()
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已申请救援的列车可以动车,列车应保持激活状态;如电客车无法激活维持照明时,司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号()
列车在站内或区间停留时,如两端司机台均未激活,则显示红色灯光()
以下哪些操作不需在司机台解锁后才能操作才有效()
长期停放在车库的列车通过人工撬拉环或拉手缓解停放制动后,激活任一司机台时,司机台上的停放制动缓解指示灯亮()
长期停放在停车库的列车人工通过撬环或拉手缓解停放制动后,激活任一司机台时,司机台上的停放制动缓解指示灯亮()
主控钥匙用来锁闭或打开司机室侧门、司机室通道门和激活司机台。()
当有旁路开关激活时,司机台上的黄色“有旁路激活指示灯”将被点亮()
交接完毕后,立即激活本端司机台,打开前照灯()
按下司机台上灯测试按钮:联挂操作激活指示灯-()
手动模式可通过司机台HMI屏(通过网络)或选择开关激活()
对还未转收益的长期不动户,必须先通过()交易将该户激活后再办理业务
起重机司机在离开司机室时,必须先()悬吊的载荷并将控制器放在()位置。
严格按折返程序操作,列车在折返时,必须认真确认信号开放,确认现场所有人员均在安全区域后方可启动列车离开,司机室换端须5秒以上才能激活司机台()
司机台钥匙旋钮开关与紧急停车按钮距离过近,易导致误操作。在旋动司机台解锁钥匙时,注意不要按下紧急停车按钮。
进境木材必须先检后卸,出境木材必须先检后装()
劳务清槽蓖时必须先通知翻车机司机同时(),防止机械伤害,并有()。
劳务清槽蓖时必须先通知翻车机司机同时(),防止机械伤害,并有()
列车在RM模式下必须先操作允许开门按钮才可以开门()
按下司机台上灯测试按钮:有旁路开关已激活指示灯-()
操纵MVB复位前,需将方向手柄置“0”位,司机台保持激活状态()
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