单选题

通风控制系统是根据一氧化碳、()、风速风向检测器检测到的环境数据,交通量数据等控制风机的运转进行通风

A. 温度检测器
B. 压力检测器
C. 透过率检测器
D. 亮度检测器

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隧道通风控制系统是根据(  )、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。 隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(3)一氧化碳检测采用的方法有() 隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。一氧化碳检测采用的方法有() 一氧化碳泄漏,应先施行通风,以驱散一氧化碳气体,并切断一氧化碳泄漏源 隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(5)AT2型一氧化碳测量仪测量范围为() 隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。 AT2型一氧化碳测量仪测量范围为() 一氧化碳检测仪报警值ppm() 隧道中关于一氧化碳检测正确的是()。   用氢火焰离子化鉴定器检测一氧化碳和二氧化碳时,一氧化碳及二氧化碳将被转化成() 一氧化碳检测报警仪的检测范围为() 一氧化碳检测报警仪的检测范围为()。 一氧化碳泄漏,应先施行通风,并迅速切断一氧化碳泻漏源() 一氧化碳传感器是连续监测矿井()一氧化碳浓度的装置。 一氧化碳的检测仪器和设备有() 隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(2)一氧化碳微溶于水,一般化学性不活泼,但浓度在()时能引起爆炸 隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。一氧化碳微溶于水,一般化学性不活泼,但浓度在()时能引起爆炸。 若实测烟气一氧化碳量符合烟气一氧化碳量的要求,则按盒标烟气一氧化碳量所在档次记分()烟气一氧化碳量档得()分,()烟气一氧化碳量档得()分,()烟气一氧化碳量档得()分 一氧化碳是剧毒性气体,煤矿火灾、瓦斯和煤尘爆炸及爆破作业时都将产生大量的一氧化碳,煤矿常用的一氧化碳检测仪有()等类型。 工业用乙烯,丙烯中一氧化碳、二氧化碳测定使用检测器,记录各组分的色谱峰面积,采用定量 增加抽气次数可以检测出低浓度一氧化碳。
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