系统运行在后备模式下，支持列车反方向运行（摘自2号线信号系统技术规格书）（）

长沙地铁列车最高运行速度是（摘自2号线信号系统技术规格书）（） 当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时按RM模式运行（） 在联锁级后备模式下，列车最高运行模式为模式（） 列车运行限制速度：列车反方向运行、推进运行、退行运行() 列车反方向运行时，应按规定正确进行参数设定（输入支线号），未设置反方向数据的应将LKJ转入运行（） 在控制模式下系统支持受控列车双向运行（） 在CBTC模式下系统不支持列车反向运行（） 2号线CBTC信号系统中列车运行等级与驾驶模式的对应关系 信号系统支持双线双方向运行，反方向提供ATP防护（） 反方向运行是指列车运行方向与线路规定的运行方向相反运行（） 列车在后备模式下的运行基于的固定闭塞（） 列车反方向运行时，司机得到行车调度员准许反方向运行的电话调度命令改用切除ATP模式，限速15km/h运行（） 在反方向ATP故障的情况下，载客列车原则上不组织反方向运行（） 6号线ATO、iATP驾驶模式不支持列车反向运行。（是非题（） 列车运行分为上、下行方向，违反常规运行方向的运行称反方向运行（） 在联锁级后备模式下，十号线列车最高运行模式为模式，司机凭地面信号机的显示驾驶列车（） 在1号线，当列车运行在CBTC模式下，其运行前方相应地面信号机的显示为灭灯状态；后备模式下信号机的显示为亮灯状态（） 列车运行分为上、下行方向运行，如违反常规运行方向的称反方向运行（） 在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。 在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行（）