客运专线桥梁桥面宽度应按照建筑限界、作业维修通道及电缆槽、接触网立柱构造宽度的要求计算确定（）

论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？ 客运专线桥梁结构车线桥耦合振动响应，桥面竖向加速度动力参数限值无碴（） 客运专线区段，区间接触网支柱的建筑限界不小于mm（） 客运专线上桥梁一般使用()。 简述客运专线对桥梁的设计要求？ 客运专线桥梁梁体水平挠度限值（） 客运专线桥梁的工程特点是什么？ 客运专线桥梁为方便日后支座及墩顶的检查和维修，在梁端底板设置的槽口进人孔（） 站内直线地段反方向运行矮型出站信号机的客运专线铁路建筑限界为（） 我国新建客运专线桥梁的设计使用年限为（）年。 客运专线预制梁成品的桥梁跨度允许偏差为（）。 论述秦沈客运专线上桥梁存在什么问题？ 我国客运专线和高速铁路桥梁采用（）。 客运专线预制梁成品的桥梁全长允许偏差为（）mm。 简述铁路客运专线桥梁的主要功能是什么？ 对于客运专线桥梁工程的特点描述错误的是（）。 我国第一条客运专线是（）客运专线。 我国客运专线路桥比较,采用桥梁通过的条件不包括（） 客运专线桥梁顶面宜设置不小于的横向排水坡（） 建筑限界包括：客货共线铁路建筑接近限界（V≤160km/h）；客货共线铁路建筑限界（160km/h＜V≤200km/h）；客运专线铁路建筑限界（200km/h≤V≤350km/h）（）