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车门在锁闭状态下,S1行程开关处于触发状态,滑车支架撞块与行程开关接触正常,白色指示器达到行程开关外壳上的凹槽处,且完全露出,用手按压行程开关,有一定下压幅度。( )
判断题
车门在锁闭状态下,S1行程开关处于触发状态,滑车支架撞块与行程开关接触正常,白色指示器达到行程开关外壳上的凹槽处,且完全露出,用手按压行程开关,有一定下压幅度。( )
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S3行程开关监测车钩()的连挂和解钩状态
客室车门包括那些行程开关 A;S1 B;S4 C;S3 D;S1
S4行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩状态。
S3行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩状态。
S3行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩状态()
当门处于完全打开位置时,关门到位行程开关状态描述错误的是。A.触发状态B.故障状态C.松开状态D.关闭状态()
车门锁闭系统中的扇形板是用来在锁钩板打开时将SI行程开关触发即打开.
切除车门时,车门切除行程开关的常闭触点()导致车门解锁继电器(),从而将车门锁死。
切除车门时,车门切除行程开关的常闭触点()导致车门解锁继电器(),从而将车门锁死
检查紧急解锁开关S3工作状态,车门紧急解锁状态下,行程开关S3处于激活位置,指示器必须达到限位开关外壳上的凹陷处,滚轮杆和开关外壳之间间隙不少于()
切除车门时,车门切除行程开关的常闭触点断开导致车门解锁继电器失电,从而将车门锁死。
当车门车门关闭到位以后,相应的门锁好行程开关才会()
每个车门系统有四个行程开关,分别是锁到位开关S1、__S2、__S3和关到位开关S4
单个车门的安全互锁回路是指(S1,S2,S4)行程开关的触点串联而成的回路()
车门行程开关S2为()
门关好后,关到位行程开关处于被压下状态()
每个车门系统有四个行程开关,分别是锁到位开关S1、门隔离开关S2、紧急解锁开关S3和关到位开关S4()
在紧急状态下,乘客扳动某个车门的紧急开门手柄后:首先钢缆可将制动单元解锁;其次触动了紧急解锁行程开关。
当车门被门钩锁好以后,相应的门锁好行程开关才会()。
当车门打开到位后,相应的门锁好行程开关才会闭合。
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