载频1700HZ的区段通常使用容量值为多少的补偿电容。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞载频分为1700HZ区段的安装电容为55uF（） 站内匹配变压器应根据频率进行配置，1700Hz和2000Hz载频区段变比使用1：12《高速铁路信号维护规则技术标准》4.3.9（） ZPW-2000A型机车信号入口电流标准是：载频1700HZ、2000HZ、2300HZ大于（）mA，载频2600HZ时大于（）mA ZPW-2000A型无绝缘轨道电路补偿电容在1700Hz区段的指标及范围是（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞载频分为1700HZ、2000HZ、2300HZ区段人口电流不小于0.5A，2600HZ区段人口电流不小于0.45A（） 一体化轨道电路的载频分为四中，分别为1700HZ、2000HZ、2300HZ、（）HZ ZPW－2000A型移频站内电码化载频下行为1700HZ上行为2000HZ均为I型（） 某区段长度1087m，1700HZ，根据下表调整表进行调整，接收电平、发送电平各是多少？（） JT－C车载设备主机提供过绝缘节信息JY，载频为：750Hz、850Hz时JY信息为；载频为1700Hz、2000Hz时JY信息为（） ZPW－2000A型移频站内电码化载频下行为1700HZ上行为2000HZ均为I型其超过300M的区段安装的电容为80uF（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，下行载频频率为1700Hz和（） 客专ZPW-2000轨道电路区间电气绝缘节轨道区段补偿电容的理论间距：1700Hz、2000Hz为60米，2300Hz、2600Hz为80米（） 对ZPW－2000A轨道电路各种载频区段的补偿电容容量是多少？ JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求，当载频为1700Hz，主机接收电压为115±15mV（） 站内ZPW-2000轨道电路匹配单元变比，1700Hz和2000Hz使用1：13.5，2300Hz和2600Hz使用1：12.0（） 客专ZPW-2000A轨道电路载频为1700HZ、2000HZ一体化轨道轨道电路站内匹配单元匹配变压器变比为（） 客专ZPW-2000A轨道电路闭塞分区分界点处绝缘两侧应采用不同载频，其中，上行正线采用（）HZ；下行正线采用1700HZ、2300HZ ZPW-2000A轨道电路2600HZ载频区段补偿电容容值是（） 客专ZPW-2000轨道电路的载频为1700Hz、2000Hz、2300Hz和四种，每一种又分为-1型和-2型，-1型是原频率加Hz，-2型是原频率减1.3Hz（） ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用2300Hz、1700两种载频（）