钢轨锁定不良,昼夜温差、季节温差造成窜轨严重,轨端绝缘顶死,管垫拉破,绝缘接头应安装窄扣件却安装了一般扣件或轨枕扣件螺母松动弹条碰鱼尾板，均会产生后红光带（）

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与__轨节间的锁定轨温差不应大于5℃ 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（ ）℃。 两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃，或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过5℃（） 无缝道岔与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于3℃（） 无缝道岔应在实际锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于５℃（） 无缝道岔应在实际锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于５℃（） 无缝道岔更换后与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（ ）℃。 无缝线路锁定轨温度规定左右股相对轨温差小于或等于（）℃ 道岔更换无缝道岔与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（） 无缝线路铺设左右两股轨条锁定轨温差不得超过8℃（） 在确定无缝线路锁定轨温时要求：相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（），左右两股钢轨的锁定轨温差不得大于（），同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于（） 昼夜温差变化愈大，小呼吸损失愈小，反之昼夜温差变化愈小，损失愈大。 两相邻单元轨节锁定轨温差超过℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃，或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过10℃应进行应力放散或调整（） 两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃，或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过℃应进行应力放散或调整（） 道岔更换时，无缝道岔与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于℃（） 同一岔区单元锁定轨温宜一致，且与相邻单元轨条的锁定轨温差不应大于（） 两相邻单元轨节锁定轨温差超过3℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过5℃，或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过10℃应进行应力放散或调整（） 两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃，或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过10℃应进行应力放散或调整（） 无缝线路轨条铺轨时，左右两股轨条锁定轨温差不得超过℃（） 无缝线路左右两股轨条锁定轨温差不得超过【5】摄氏度（）