车身的基准面、中心面和零平面各只有一个。

测量的基准面是水平面。() 坠落高度基准面指水平面（） （）的基准面是大地基准面 机器设备中的调整基准面就是零件或部件的装配基准面。 我国各海域的理论深度基准面在黄海平均海平面的（ ） 在使用机械式通用测量系统时，必须要把车辆的中心面、基准面与测量系统的中心面、基准面重合才能进行测量。 坠落高度基准面指的是的水平面（） 装配时用来确定零件在产品中（）所采用的基准面称装配基准面 在实际测量时，车辆的基准面和测量系统的基准面（） 高程测量的任务是求出点的高程，即求出该点到某一基准面的垂直距离。为了建立一个全国统一的高程系统，必须确定一个统一的高程基准面，通常采用大地水准面即平均海水面作为高程基准面。 自某一规定的基准面至一个水平面、一个点或作为一个点的物体的垂直距离是（） 装配基准面就是装配时用来确定零件在产品中的（）所采用的基准面 水准测量的基准面是水平面。 河流的最终侵蚀基准面是海平面 通过( )的水平面称为坠落高度基准面。 车身测量基本要素中须遵守:零平面、控制点、中心线、中心面和（）的原则 基准平面也称基准面，是零件建模过程中使用最频繁的基准特征。关于基准平面，下列哪项说法不正确（） ()平面划线时，基准必定是一个面。 定位基准面一般都选取（）零件表面 装配基准面就是装配时用来确定零件在产品中的尺寸位置所采用的基准面。