上卷小车拖起钢卷后发现钢卷内圈未处理，必须想将钢卷放置鞍座再进行处理（）

入口往返小车作用：从步进梁接收钢卷并旋转90°，再将钢卷运到No.1、No.2钢卷小车对应的交接位上（） 将尺寸为2×1，500×1，200，000（mm）带钢卷成钢卷，求该钢卷的重量、外径（钢卷内圈直径为61Omm，钢的密度为7.85吨/米3）。（不考虑钢卷层与层之间的间隙） 入口钢卷小车功能为将钢卷从入口钢卷运输车运至No1储卷台再运至No1开卷芯轴（） 入口钢卷小车的横移行程为8300mm，出口钢卷小车的横移行程为（）。 运输小车的承载能力（）钢卷 钢卷一般在卸卷小车上打捆。 钢卷一般在卸卷小车上打捆。 钢卷一般在卸卷小车上打捆（） 上卷小车的支撑托架行程300mm，适用于外径1500～1200mm的钢卷。 入口钢卷小车表面材料材质为（）。 出口钢卷小车表面材料材质为（）。 出口钢卷小车表面材料材质为（） 入口钢卷小车表面材料材质为（） 下卷小车用来将钢卷（），打包及交换鞍座，装备有鞍架辊以保证带尾紧卷在钢卷上。 卷钢应优先选用敞车装运卷钢，优先采用立装方式装运卷钢，优先使用钢座架卧装卷钢（） 打捆作业人员必须站在钢卷的侧面打捆，不得站在钢卷小车移动方向，以免钢卷突然行进伤人。在输送捆带中密切注意捆带头位置以免捆带弹出伤人（） DRAPL前行钢卷和后行钢卷之间必须打孔，且只能冲孔（）次。 >CAPL处理的钢卷的要求前后钢卷厚度差不能大于40％。 >CAPL处理的钢卷的要求前后钢卷厚度差不能大于40％。 ＞CAPL处理的钢卷的要求前后钢卷厚度差不能大于40％（）