凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭（ ),同时拉动缓解阀。P131T536

( ) 遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。（ ） 牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施行制动时，将造成()不产生制动作用。 牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施行制动时，将造成不产生制动作用（） 旅客列车、特快货物班列在站内遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，“关门车”位置不受限制，辆数不得超过5辆（） 在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭( )辆，但列车最后一辆不得为关门车。 ( ) 牵引运行的列车中某一车辆的截断塞门被关闭，当列车实行制动时，将造成被关闭截断塞门的那辆车制动机不产生制动作用。 人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施（） 旅客列车不准编挂制动关门车，在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭2辆，但列车最后一辆不得为关门车（） 旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能够修复时，准许关闭，但最后一辆不得为关门车（） 特快旅客列车在始发站，若遇自动制动机发生故障，允许关闭1辆，但列车最后1辆不得为关门车（） 旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭辆，但列车最后辆不得为关门车（） （）不准编挂关门车在运行途中（）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车， 动车组以外的旅客列车、特快货物班列在区间发生自动制动机故障时，遇自动制动机故障不能修复时，如违反《技规》中关于自动制动机关门车的编挂位置的规定，必须分部运行（） 关门车：货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（） 旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车在运行途中（）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（），称关门车。 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（ ）（简称关门车）。 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（简称关门车）（） 客运列车在运行途中如遇自动制动机临时故障，允许关门一辆，但列车不能为关门车（） 旅客列车在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车机后一辆不得为关门车（）