齿轮泵中轮齿啮合时吸油，轮齿脱开时压油。

外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是腔，位于轮齿逐渐进入的一侧是腔 外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是压油腔（） 外啮合齿轮泵轮齿进入啮合的一侧是 油腔 齿轮泵工作时，随着上部吸入腔的轮齿不断脱开，密封容积（） 外啮合齿轮泵（）时实现吸油。 外啮合齿轮泵中，轮齿不断进入啮合的一侧的油腔是 外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）。 在齿轮泵中,泄漏量最大的部位是齿轮齿面啮合处的间隙。 ( ) 外啮合齿轮泵（）时实现压油。 AD02当齿轮泵主动齿轮转动，吸油腔齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间（） 斜齿圆柱齿轮传动时，其轮齿啮合时，啮合线()   一般的外啮合齿轮泵的压油口 _ ，吸油口_ ，这主要是为了解决外啮合齿轮泵的_ 问题 斜齿圆柱齿轮传动时，其轮齿的啮合时，啮合线（） 齿轮泵是靠一对齿轮的啮合过程造成变化来吸油和压油（） 外啮合齿轮泵吸油口比出油口（ ）。 AT的内啮合式齿轮泵的排量取决于齿轮齿形及偏心距的大小 齿轮泵的优点是轮齿不易磨损。 外啮合齿轮泵中齿轮进入啮合的一侧是: 压油腔|吸油腔|吸油腔和压油腔|吸油腔或压油腔 齿轮啮合时，轮齿的两侧面应有（）以便贮油和留有热变形的余地。 齿轮不断的旋转,齿轮泵就不断的吸油和压油（）