电话闭塞法行车时，电客列车司机驾驶列车接近车站站台尾端，车站工作人员未显示停车手信号，司机应（）

采用电话闭塞法行车期间，车站站台门开、关由车站负责（） 采用电话闭塞法行车时，站前折返车站同意闭塞时，须确认线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有一站两区间的间隔（） 采用电话闭塞法组织行车时,接车站为站前折返车站,同意闭塞需确认本站站台及空闲（） 采用电话闭塞法组织行车时,正线中间车站同意闭塞时,须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况,必须确保列车之间有的间隔（） 采用电话闭塞法组织行车,站前折返车站同意闭塞时,须确认线路的空闲情况,必须确保前列车运行至前方站站台,列车之间有“一站两区间”的间隔（） 采用电话闭塞法组织行车在站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站一区间”的间隔（） 采用电话闭塞法组织行车时，接车站为站后折返车站，同意闭塞需确认本站站台及空闲（） 电话闭塞法中车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有一站两区间的间隔（） 采用电话闭塞法组织行车时发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“错”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通（） 采用电话闭塞法组织行车时发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“×”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通（） 当采用电话闭塞法组织行车时，站前折返车站同意闭塞须确认线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔（） 电话闭塞法行车联控时机：列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。 电话闭塞法行车联控时机：列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控（） 电话闭塞法行车时列车在车站的发车凭证为（） 采用电话闭塞法行车时，闭塞区间内列车采用RM模式驾驶（） 采用电话闭塞法行车时，闭塞区间内列车采用NRM模式驾驶（） 电话闭塞法组织行车的区段内，列车站后折返时，司机凭行车许可证进行折返作业（） 采用电话闭塞法组织行车时，站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有的间隔（） 电话闭塞中，由段（场）换轨到达车站站台线，车站进路准备约分钟，列车由段（场）到转换轨用时分钟，列车到达车站站台用时分钟（） 行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）安排车站站务员至站台向列车司机递交调度命令单（）