在列车队中机后1-3辆及尾部1辆，因处理故障关闭截断塞门的应报卡控（）

编组～牛驼间下行列车（上山）不准编入一辆关闭截断塞门的车辆（） ( ) 牵引运行的列车中某一车辆的截断塞门被关闭，当列车实行制动时，将造成被关闭截断塞门的那辆车制动机不产生制动作用。 始发列车首尾检车员对机后第一辆、尾部最后一辆人力制动机各附属配件按技术标准检查完毕，确认闸缸链处于松弛状态后，要上报报值班员“机后第一辆、尾部第一辆手闸松”进行互控。 无调中转列车车号员核对列车车次、机后或尾部连续辆车号，折角列车核对出发方向机后3辆内关门车情况（） 整列空罐车编组辆数不准超过辆，列车尾部最后1辆不准编挂空罐车（整列空罐车除外）（） 牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施行制动时，将造成()不产生制动作用。 牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施行制动时，将造成不产生制动作用（） 主要列检所始发列车中编挂制动故障关门车不得在机后三辆内（） 整列空罐车编组辆数不准超过55辆，列车尾部最后1辆不准编挂空罐车（整列空罐车除外）（） 整列空罐车编组辆数不准超过65辆，列车尾部最后1辆不准编挂空罐车（整列空罐车除外）（） 旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将列车尾部标志灯移至列车尾部（） 编入列车的车辆空13辆重辆必须按规定接风（） 开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过1辆（） 列车机车与第一辆车的软管摘解前，须先关闭机车的折角塞门，后关闭机次第一位车辆折角塞门（） 旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将列车尾部标志灯户或客列尾主机移至列车尾部（） 始发货物列车中，关门车不得挂于列车机后两辆之内（） 列车中因制动主管裂损发生抱闸故障时，应首先关闭故障车辆两端阶截断塞门，排出主管内的压力空气，然后根据故障情况分别进行处理（） 截断塞门安装在制动支管上，凡遇列车中某一车辆制动机发生故障，不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时，可以关闭此塞门。 旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部（） 关门车不得挂于机后部辆之内；在列车中连续连挂不得超过二辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门（）