承力工具在交变荷载的长期作用下发生的部件损坏，成为（）

带电作业用载人工具的承力金属部件也应按照用于承力工具的金属材料要求选材（） 零件在交变载荷作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。 零件在交变载荷作用下，经过长期运转后发生的破坏称为疲劳（） 在荷载作用下发生变形，卸除荷载后不能恢复的变形为弹性变形（） 疲劳是指金属零件在长期交变载荷作用下工作，突然发生断裂的现象。 钢材试件在交变荷载作用下，于规定的周期基数内不发生断裂所能承受的最大应力是指（） 船机零件在交变应力长期作用下产生（）。 船机零件在交变应力长期作用下产生（） （）是材料在应力的变负荷作用下发生破裂的现象。 带电更换直线横担吊装导线时，绝缘承力工具的荷载的安全系数应不小于（） 带电作业承力工具的机械试验，一般静荷重试验按试验标准加荷载应（） 变荷载螺栓的损坏多为栓杆部分的（） 轮齿在长期交变应力作用下，根部发生疲劳裂纹，进一步扩展，最后发生脆断的现象称为（）。 受交变荷载反复作用时，钢材在应力远低于其屈服强度的情况下突然发生脆性断裂破坏的现象，称为( )。 长期承受交变应力的构件，最可能发生的破坏形式是（） （）由于电机中交变力相互作用而发生，如发电机、变压器等发出的嗡嗡声 纯疲劳是指构件在长期的（）作用下发生的疲劳。 发动机的主要承力部件是（）。 承力工具的选材原则是（） 学起: 长期受交变载荷作用的构件，虽然其最大工作应力远低于材料静载荷作用下的极限应力，也会突然发生断裂。