绝缘接头夹板要与螺栓扣件保持至少4mm的距离（）

温度应力式无缝线路，绝缘接头轨缝不得小于4mm（） 钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成（） 安装夹板时，接头螺栓均应顺利穿入，严禁用锤打入，避免绝缘套管破损，拧紧夹板螺栓，螺栓扭矩1100N·M（） 接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手应至少检定1次,容许误差不得大于4%（） 更换接头夹板作业时，安装接头螺栓，应将夹板螺栓孔对正，再穿入螺栓（） 钢轨胶接绝缘接头左右股应对称方正，位置应居于两轨枕的正中，使绝缘接头上的螺栓与扣件螺栓的中心线相距不小于（ ）mm。 绝缘接头两端金属扣件碰触接头夹板金属部分属于轨道电路A类问题（） 钢轨胶接绝缘接头左右股应对称方正，位置应居于两轨枕的正中，使绝缘接头上的螺栓与扣件螺栓的中心线相距不小于60 mm。 在道岔检修作业进行4mm不锁闭试验中，如果2mm，4mm试验夹板与工务方钢接触出现该道岔区段轨道电路红光带，则说明至少有一处道岔安装绝缘不良或破损（） WJ-8型扣件夹板处应采用接头轨距挡板和绝缘轨距块（） 扣件系统具有-8―﹢4mm轨距调整量（） 缓冲区钢轨接头必须使用不低于（）的螺栓，螺栓扭矩应保持（）绝缘接头轨缝不得小于6mm 接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手，每半年应至少检定1次，容许误差不得大于4%（） 在断缝前后各100m拧紧扣件，在轨端钻孔，上好夹板或特制拱形夹板，拧紧接头螺栓（） 车挡紧固防爬夹板：检查防爬夹板与钢轨之间的缝隙S，通过调整片（1mm，2mm，3mm，4mm）进行调整，S=2-6mm，螺栓锁紧扭矩NM（） 钢轨冻结接头全断面夹板螺栓孔位置允许偏差±0.5mm。 钢轨冻结接头全断面夹板螺栓孔位置允许偏差±0.5mm（） 扣件、道钉、轨距铁不得与绝缘夹板接触，胶结绝缘扣件、道钉还不得与夹板螺丝接触（） 车挡紧固防爬夹板：检查防爬夹板与钢轨之间的缝隙S，通过调整片（1mm，2mm，3mm，4mm）进行调整，S=2-6mm，螺栓锁紧扭矩300NM（） 钢轨轨端和螺栓孔、绝缘夹板螺栓孔应倒棱，倒角45°，尺寸mm（）