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驱动桥壳应满足的设计要求()
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驱动桥壳应满足的设计要求()
A. 应具有足够的强度和刚度,以保证主减速器齿轮啮合正常并不使半轴产生附加弯曲应力
B. 在保证强度和刚度的前提下,尽量减小质量以提高行驶平顺
C. 保证足够的离地间隙并保护装于其上的传动系部件和防止泥水浸入
D. 结构工艺性好,成本低且拆装
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驱动桥由主减速器()半轴,驱动桥壳组成。
驱动桥主要由__差速器、__和桥壳组成
驱动桥由减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。
驱动桥桥壳台架试验评价指标不包括()
驱动桥的通气塞般位于桥壳的()
驱动桥由主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳等组成()
驱动桥壳的裂纹可用检查()
驱动桥一般由主减速器、()、半轴、驱动桥桥壳等组成
驱动桥的桥壳是()的重要部件之一
驱动桥由主减速器、变速器、半轴和驱动桥壳组成。
驱动桥的组成由()、差速器、半轴和桥壳组成。
驱动桥由主减速器、差速器和桥壳组成
桥壳将差速器的扭矩传给驱动车轮。
驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳试验中值疲劳寿命不低于()
汽车驱动桥壳必须密封,以避免漏油、漏气。
下列属于驱动桥壳功能之一的是()
驱动桥内装有差速器,其目的是(),以满足驱动轮()而不()的要求。
驱动桥采用轮边减速器,()固定不动,与桥壳相连
3311E特雷克斯矿用自卸驱动桥由()差速器、半轴、最终传动、驱动桥壳等组成。
公交车辆的驱动桥壳一般采用
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