桥面采用防水涂料施工，采用两层胎体增强材料时，上下层顺桥面行车方向铺设，搭接缝应错开，其间距不应小于幅宽的（）。

屋面涂膜防水施工中，采用二层以上胎体增强材料时，上下层不得互相垂直铺设，搭接缝应错开，其间距不应小于幅宽的（　　）。 涂膜防水屋面铺设两层胎体增强材料时,上下层不得互相垂直铺设,搭接缝应错开,其间距不应小于幅宽的(      )。 采用有机防水涂料时，基层阴阳角处应做成圆弧，在转角处、变形缝、施工缝、穿墙管等部位应增加胎体增强材料和増涂防水涂料，宽度不应小于500mm。 防水涂料应采用高聚物防水涂料或低分子防水涂料，有薄质涂料和厚质涂料两类施工方法。 胎体增强材料的搭接宽度不应小于（）mm，上下两层和相邻两幅胎体的接缝应错开1/3幅宽，且上下两层胎体不得相互垂直铺贴 涂料防水层中铺贴的胎体增强材料，同层相邻的搭接宽度应大于()mm，上下层接缝应错开1/3幅宽。 涂料防水层施工，在转角处、变形缝等部位应增加宽度不小于（）mm的胎体增强材料和增涂防水涂料 关于桥面防水涂料施工下列说法错误的是(）。 地下工程涂料防水层中铺贴的胎体增强材料，同层相邻的搭接宽度应大于()mm，上下层接缝应错开1/3幅宽。 桥面防水涂料施工的措施不正确的是（ ）。 涂膜防水屋面的防水涂料应采用高聚物改性沥青防水涂料、合成高分子防水涂料。 高速铁路有砟轨道混凝土桥面横向裂缝应采用防水涂料填实 卷材防水层施工采用搭接法时，上下两层卷材长边接缝应错开不小于（）。 建筑工程用的防水材料如防水卷材、防水涂料、卷材胶粘剂、涂料胎体增强材料，密封材料及刚性防水材料等必须有出厂合格证和进场复验报告。() 某建筑屋面防水采用涂膜防水设计，当涂膜防水材料选用聚合物水泥防水涂料时，宜采用的施工方法是（） 无砟轨道桥面防水；聚脲防水涂料涂膜宜采用中灰色，脂肪族聚氨酯面层宜采用深灰色（） 有机防水涂料应采用等涂料;（） 采用渗透型环氧树脂防水涂料时，施工环境温度不应低于℃（） 胎体增强材料设计应符合：上下层胎体增强材料的长边搭接缝应错开，且不得小于幅宽的（） 有砟轨道混凝土桥面防撞墙外侧电缆槽应采用聚氨酯防水涂料防水层，防水层上设厚度的纤维混凝土保护层（）