汽车二级维护周期的确定，一般以行驶里程为基本依据。

汽车二级维护的行驶里程为（）Km。 汽车二级维护的行驶里程为（）Km。 下列选项中，属于确定汽车一级维护、二级维护周期的基本依据的是（    ） 客运车辆的日常维护周期为出车前、行车中和收车后。一级维护、二级维护周期则可以根据客车的行驶里程间隔或时间间隔为基本依据来确定。 客运车辆的日常维护周期为出车前、行车中和收车后。一级维护、二级维护周期则可以根据客车的行驶里程间隔或时间间隔为基本依据来确定（） 题干：客运车辆的日常维护周期为出车前、行车中和收车后。一级维护、二级维护周期则可以根据客车的行驶里程间隔或时间间隔为基本依据来确定（） GBT18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中规定，汽车一级维护、二级维护作业周期应以汽车的行驶时间间隔为基本依据。 汽车一级.二级维护以车辆的（）为基本依据。 ()汽车二级维护的行驶里程为2000~3000Km。 汽车二级维护作业行驶里程在（）后，由专业维护工负责执行。二级维护质量保证里程为1500K。 汽车二级维护作业行驶里程在（）后，由专业维护工负责执行。二级维护质量保证里程为1500K 发动机一、二级维护周期的确定，应以运转时间为基本依据。 发动机一、二级维护周期的确定，应以运转时间为基本依据（） 汽车维修设备的维护一般采用二级维护制度。 汽车进行二级维护时，依据检测结果及汽车实际技术状况进行故障诊断，从而确定()，附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。 摩托车一般行驶（）km应进行二级维护。 车辆一级、二级维护以车辆的（）为基本依据 汽车二级维护质量保证里程为()Km。 汽车一级维护的行驶里程为 ( )Km。 汽车二级维护以前的检测周期为（）