采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动，就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为（）；②第一万向节的（）叉与第二万向节的（）叉处于同一平面

十字轴式万向节传动的等速条件是什么？ 所有普通十字轴式刚性万向节“传动不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（）。 十字轴式刚性万向节为（）万向节。 十字轴式刚性万向节属于（）万向节。 所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时， 所有普通十字轴式刚性万向节的“传动不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，()。 安装汽车十字轴式万向节时，应使十字轴上的油嘴朝向传动轴。（） 解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节？采用双十字轴万向节传动，如何才能保证输入轴与输出轴等速旋转？ 双十字轴万向节等速传动的条件是（）。 双十字轴万向节等速传动的条件是（） 所谓普通十字轴刚性万向节"传动的不等速性"是指主动轴匀角速度旋转时（） 如何实现两个普通十字节万向节进行等角速度传动？ 普通十字轴万向节的速度特性是等速的（） 双十字轴式万向节传动过程中不等的是什么速度？要实现等速传动，需满足什么条件？ 什么是单个十字轴式万向节的传动不等速性？如何克服其传动不等速性？ 普通十字轴刚性万向节结构简单，允许两轴最大交角为（）。 十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是()。 双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。 汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和（ ）组成。 普通十字万向节允许两轴交角达（）度，一些等速万向节最大交角可达（）度左右。