按照列车运行计划和车站《站细》，由自律机自动自主控制列车进路。

分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车进路（） 分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行时刻（） CTC系统将列车运行调整计划由调度指挥中心下传到各个车站自律机中（）执行 CTC系统将列车运行调整计划由调度指挥中心下传到各个车站自律机中（）执行 分散自律控制模式下由车站办理接发列车时，车站值班员应认真核对列车运行计划，及时做好股道运用安排（） 完成列车作业的智能控制，即按照列车运行调整计划自动排列列车进路，并根据《站细》规定，防止冲突进路的办理（） 分散自律控制模式以列车运行调整计划自动控制为基本模式，同时具备调度中心、车站人工直接控制能力（） 、开放列车信号应采用自律机自动触发，无法自动触发时应。《所细》（） CTC系统中，_主要完成列车自动进路控制以及按照列车控制执行计划、《站细》、《行规》及《技规》对列车进路和调车进路进行可靠分离控制 分散自律模式里，调度员负责列车运行计划的调整和下达，车站可以修改列车运行调整计划内容的操作方式是（） 调度集中应具有以日班计划为依据，人工和自动调整列车运行计划以及中间站甩挂调车作业计划的功能，经批准后实施下达到车站自律机执行（） 中央ATS工作站及车站ATS/现地控制工作站均无法对列车运行进行监控时，已在车站站线的列车位置由共同确认，区间列车位置由共同确认（） CTC系统将列车运行调整计划由调度指挥中心下传到各个（）中自主自动执行 CTC系统将列车运行调整计划由调度指挥中心下传到各个中自主自动执行（） 行车自动化控制条件下，列车的运行由车站通过人工操作进行控制，总调所只能监督现场设备和列车的运行状态。() 车站站厅火灾（爆炸）火势不可控时，立即组织列车运行，禁止列车进入事发车站，进入区间的列车由决定退回发车站或组织不停站通过（） ATS子系统按计划运行图调整列车停站时间和运行等级，控制列车完成自动折返，自动出入段属于线路控制模式（） 分散自律调度集中车站系统根据列车运行调整计划完成等核心功能（） 车站操作方式的车站需调整旅客列车以外的列车经由股道时，由修改进路序列中的股道选项，其他情况需调整列车到发或通过时间、股道及运行方向计划时，由列车调度员调整CTC列车运行计划，车站按CTC列车运行计划执行（） 自动列车运行调整通过控制列车的（）和列车的运行等级来实现。