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RGH10C1蓄电池充电结束后,测量单组电压不得低于V()
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RGH10C1蓄电池充电结束后,测量单组电压不得低于V()
A. 8
B. 10
C. 12
D. 14
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使用存放的蓄电池前需要检测蓄电池组的输出端电压,如果低于v/节,对蓄电池组进行补充电()
碱性蓄电池充电开始后,每间隔检查每个电池的电压正常,温度低于40°C()
蓄电池宜采用阀控式蓄电池。蓄电池的充电及浮充电宜采用1组蓄电池配置1套整流装置。蓄电池组充电电源回路应设相应的电源指示()
当蓄电池空载电压低于()时,必须对蓄电池进行充电。
当蓄电池负载电压低于()时,必须对蓄电池进行充电。
AC380V供电客车应急蓄电池用逐一测量单个蓄电池的电压,单个蓄电池电压不得低于V()
蓄电池组安装完成后,应测量并记录整组蓄电池的端部原始电压、单体蓄电池的原始电压,测量蓄电池的内阻()
蓄电池组的均充电压高于浮充电压()
EPS蓄电池组中单个蓄电池的过充电压是V()
蓄电池在充电过程中,应经常测量蓄电池的端电压。
合蓄电池开关后,电压不得低于( )V。
浮充电运行蓄电池组,环境温度不得长期超过(C()
测量电池空载及负载电压,整车空载电压不低于额定值,负载电压DC48V蓄电池组不低于( )V、DC110V蓄电池组不低于( )V,低于时应查明原因,并采取补充电或更换措施。
V蓄电池放电终止电压不得低于()V()1
蓄电池机车在使用中,放电终止后不得低于每只蓄电池端电压()伏。
蓄电池机车在使用中,放电终止后不得低于每只蓄电池端电压()伏
按10小时率对蓄电池进行放电试验时,如果该组蓄电池有两节电压低于()伏,则应认为放电结束。
铅蓄电池定电压充电法按单格电池()选择
当QD电压()蓄电池电压事,蓄电池开始充电
对蓄电池管理单元检测值进行核对,单体蓄电池电压、蓄电池组电压测量应与()测量值一致。
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