控制空气弹簧充排气的部件是（）

主动式空气弹簧悬架系统在控制空气弹簧的动作时，实际是（） 差压阀设置在两空气弹簧之间，当两空气弹簧的压力差超过（ ）时， 阀门打开，两空气弹簧连，防止一侧空气弹簧过度充风而导致车体侧翻。 机场线列车只能在辅助控制箱中对空气弹簧进行排气（） 差压阀设置在两空气弹簧之间，当两空气弹簧的压力差超过1.0bar时， 阀门打开，两空气弹簧连，防止一侧空气弹簧过度充风而导致车体侧翻。 清理空气弹簧表面，空气弹簧进行外观检查，进、排气口损伤者用砂纸或油石修复 空气弹簧在使用中还需哪些主要部件？ 机场线列车二系空气弹簧不能手动排气（） 搬运空气弹簧时，应使用专用吊具固定在空气弹簧，以免损坏空气弹簧（） 空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气，利用气体可压缩性实现其弹性作用,相比普通弹簧空气弹簧的特点是（） 空气悬挂装置主要包括进行空气弹簧充排风调节的高度阀和（） 空气弹簧拉伸行程,位于中心销防过充板限制此行程（） 膜式空气弹簧，它有两种结构形式，即约束膜式空气弹簧、自由膜式空气弹簧。 CRH380A空气弹簧是一种协调式“非线性空气弹簧”（） 空气弹簧检修线空气弹簧检修线不属于机械部分的是（） 每个空气弹簧配有一个高度调整阀，当车辆负载发生变化时直接控制空气弹簧的（） 以南宁2号线电客车为例，根据车辆载荷变化情况控制空气弹簧气囊的充气或排气？（） CRH2A型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气。 CRH380A型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气（） CRH2A型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气（） 空气弹簧处的附加风缸能有效增加空气弹簧的（）