通过一个线圈的电流越大，产生的（）越强，穿过线圈的（）越多。

线圈中通过的电流越大，在其周围产生磁场就越强。（） 线圈中通过的电流越大,在其周围产生磁场就越强（） 穿过线圈的磁通越大，产生的感应电动势就越大。 当通过线圈本身的电流发生变化时，使穿过线圈回路的的磁通发生变化，线圈中就产生一种阻碍电流变化的感生电动势，这种现象叫做()。 线圈通过的电流越大，所生产的磁场就越强（） 电流通过线圈产生耗电能须冷却 当通过线圈的电流发生变化财，则由此电流所产生的、穿过线圈本身的磁通至也将随着发生变化，并在线圈中引起感应电动势，这种现象称为（） 当通过线圈的电流发生变化时，则由此电流所产生的、穿过线圈本身的磁通量也将随着发生变化，并在线圈中引起感应电动势，这种现象称为（）。 电流通过线圈时会产生磁场，电流（），圈数（），磁场愈强。 电流通过线圈时会产生磁场，电流（），圈数（），磁场愈强 线圈中产生的自感电动势的大小正比于通过线圈电流的大小。 当穿过线圈的磁通变化时，线圈中一定有感应电动势产生。 穿过线圈的磁通为一固定值，就会在线圈中产生感应电动势（） 只要穿过线圈电路的磁通发生变化，线圈电路中就有感应电流产生，不管该线圈电路是否闭合。() 穿过线圈的磁通量变化的速率越大，其感应电动势越大。（） 线圈产生感应电动势的条件是穿过线圈的磁通量发生了变化。 线圈产生感应电动势的条件是穿过线圈的磁通量发生了变化（） 线圈匝数越多,线圈电感越大。（） 线圈匝数越多，线圈电感越大（） 线圈产生感生电动势的大小正比通过线圈的()。