动态误差的大小常用时间常数、全行程时间和滞后时间来表示。

机电时间常数是电机机械参数，转动惯量，电势系数，转矩系数和电阻的综合时间常数，既有__量，又有__量，因而被称为机电时间常数 是积分电路的时间常数，为了能够正确反映材 料动态磁滞回线的形状，积分电路的时间常数应该远小于交流电的时间周期 时间常数又称滞后系数，它是阶跃变化之后，仪器到达最后稳定读数的l/e所需的时间（） 当被控过程存在多个时间常数时，应尽量使时间常数错开。（ ） 对象特性放大系数Km是动特性，时间常数Tm和滞后时间τm是测量元件和变送器的静态特性（） 油动机时间常数Tm综合反映了油动机的滞后时间和关闭时间，Tm一般在0.3-0.8秒左右。 主回路时间常数 堆芯时间常数 主回路时间常数 堆芯时间常数 发动机动态方程中的时间常数T越大，则（）。 被控对象的存滞后时间常数是由于其自身的惯性特性引起的。 被控对象的纯滞后时间常数是由于其自身的惯性特性引起的。[]（） 微分控制主要用来克服对象的容量滞后和时间常数大的影响，对纯滞后不起控制作用（） 一阶RC电路的时间常数为 ；一阶RL电路的时间常数为 RC电路的时间常数越大，充放电时间（）。 一阶系统的时间常数越小，其动态响应速度越快（） RL电路的时间常数（） RC电路的时间常数（） RL电路时间常数τ有（）