每个转向架上安装个受流器。一辆车设置个受流器。一列车安装有个受流器（）

昆明地铁3、6号线电客列车、M1车转向架和M2车转向架上都装有受流器（） 昆明地铁3号线一列电客列车共有8个受流器（） 转向架组装时，同一辆车（）装用异型车轴。 请简述3号线列车编组方式？3号线列车采用B型6辆编组列车车辆分为带司机室拖车和动车两种车型，由一辆拖车和两辆动车组成一个列车单元，即=Tc+M1+M2=M2+M1+Tc=其中：Tc——带司机室带受流器拖车；M1——带受流器动车；M2——带受流器动车；=——半自动车钩；+——半永久车钩；在M1车和M2车上各装有4个受流器，Tc车装有2个受流器 转向架组装时，同一辆车不得装用异型车轴（） "一列车安装（ ）个紧急报警器。 首期工程及支线列车编组方式？首期工程及支线列车采用B型6辆编组列车。车辆分为带司机室拖车和动车两种车型，由一辆拖车和两辆动车组成一个列车单元。即：=Tc+M1+M2=M2+M1+Tc=其中：Tc——带司机室拖车；M1——不带受流器动车；M2——带受流器动车；=——半自动车钩；+——半永久车钩；在M2车和Tc车上各装有4个受流器，M1车不设受流器 列车机车与第一辆车的由列检人员负责（） 首期工程电客列车在M2车和Tc车上各装有个受流器，M1车不设受流器（） 输掉一辆车 梯次演练必须一辆车一辆车、一个一个阵地、前方与后方等一环套一环地逐步展开。（） 昆明地铁三号线的车辆，单元车转向架带受流器的是车（） 梯次演练就是一辆车一辆车、一个一个阵地、前方与后方等一环套一环地逐步展开。（） 除特殊设计者外，同一辆车装用转向架须为同一（） 昆明地铁3号线1列电客列车安装个受流器（） 昆明地铁3号线电客列车M1车和M2车上各装有4个受流器，Tc车没有装有受流器（） 一个转向架焊装两个挡销，相对摇枕心盘中心面呈斜对称布置，同一转向架，同一辆车同侧（） 转K6型转向架同一辆车必须装用同一型号的车轮（） 列车机车与第一辆车的连挂由列检人员负责（） 如列车尾部进行甩车作业时，须先确认最后一辆车后端折角塞门，然后检查最后一辆车后端车钩技术状态（）