“死点”是指由于摩擦的原因，机构有效驱动力总是小于等于其摩擦力，使得机构无法运动的现象。这种机构的自由度大于零（）

“自锁”是在不计摩擦的情况下机构所处的有效驱动力为零的特殊位置。借助惯性或其它方法，机构可以通过死点位置而正常运动（） 汽车行驶的充分条件是驱动力小于或等于（）。 汽车行驶的驱动和附着条件是（）大于或等于驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力。 汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力；驱动力大于或等于（）。 汽车在行驶中，其驱动力总是（）附着力。 在实际生产中，机构的死点位置的原因是由于主动力小于转动阻力。 在四杆机构中出现死点位置的原因是由于主动力小于转运阻力。 在实际生产中，机构的死点位置的原因是由于主动力小于转动阻力（） 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力大于或等于附着力。 凸轮机构出现自锁是由于驱动力小造成的。 凸轮机构出现自锁是由于驱动力小造成的。() 汽车行驶的驱动和附着条件是附着力（）驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力。 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或大于附着力。 机器中由于摩擦的存在,出现的无论驱动力如何增大也无法使其运动的现象称为（） 感应式三相交流电度表的驱动力矩等于各元件驱动力矩之差 汽车的驱动力都小于附着力。 在数字化转型七大驱动力中，第一驱动力或处于核心位置的驱动力是（） 以下哪个不是有效的内部学习驱动力 传统培训的驱动力是任务驱动，工作坊中驱动力是教学实践改进 传统培训的驱动力是任务驱动，工作坊中驱动力是教学实践改进