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桥梁静载试验出现下列情况之一时,应判定承载能力不满足要求()
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桥梁静载试验出现下列情况之一时,应判定承载能力不满足要求()
A. 主要测点静力荷载试验校验系数大于1
B. 主要测点相对参与变位超过15%
C. 主要测点相对参与变位超过20%
D. 桥梁基础发生不稳定沉降变位
E. 裂缝宽度超过限制,且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3
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成桩质量评价应按单桩进行,当出现下列()情况之一时,应判该受检桩不满足设计要求
通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于()时,应判定桥梁承载能力满足要求
在某普通钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中,出现下列情況之一可判定桥梁的承载能力不足:()
某桥静载试验,控制测点的挠度校验系数介于1.10~1.25,则可判定该桥承载力不满足要求()
当桥梁出现下列情况之一时,应评定该桥为5类桥()
在用桥梁出现下列()情况应进行承载能力检测评定
根据《公路桥梁承载能力评定规程》(JTG/T J21-2011),检算的荷载效应与抗力效应的比值相等时,判定桥梁承载能力不满足要求。()
钻芯法检测桩身完整性,成桩质量评价应按单桩进行。当出现()情况之一时,应判定该受检桩不满足设计要求
根据建筑地基检测规定,静力触探试验当出现下列情况之一时,应终止试验()
根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011),在用桥梁有下列情况之一时,应进行承载能力检测评定()。
当结构或构件出现下列状态之一时,即认为超过了承载能力极限状态:
根据《建筑基坑支护技术规程》(DB11/489-2016)第3.1.3条,当出现下列状态之一时,应判定为达到了承载能力极限状态()
按单桩评价成桩质量时,出现()情况应判定该受检桩不满足设计要求。
按单桩评价成桩质量时,出现()情况应判定该受检桩不满足设计要求
当出现下列情况之一时,司机应主动采取紧急牵引()
出现下列情况之一时应进行铝热焊生产检验()
滑轮出现下列情况之一时应予报废()
出现下列情况之一时,进入Ⅳ级响应()
单桩竖向抗压静载试验可判定竖向抗压承载力是否满足设计要求。
单桩竖向抗压静载试验可判定竖向抗压承载力是否满足设计要求()
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