载货汽车常用的弹簧形式为（）

对载货汽车（包括载货越野汽车）外廓尺寸的限值为（）。 对载货汽车（包括载货越野汽车）外廓尺寸的限值为（） 载货汽车 目前，国内主流载货汽车上双后驱动桥匹配的悬架形式为（） 液压制动传动装置布置形式中的交叉型适应于载货汽车。 根据国家汽车报废标准规定，除微型载货汽车（含越野型）和带拖挂的载货汽车以外的其他载货汽车的常规报废年限是（）。 载货部位的结构为栏板的载货汽车（包括具有随车起重装置的栏板载货汽车），但不包括具有自动倾卸装置的载货汽车，核定为（） 汽车的驱动形式通常用（ ）来表示。也可用 （ ）来表示汽车的驱动形式 载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的总质量（） 载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的总质量（） 汽车常用的悬架结构形式有（） 轻型载货汽车是指总质量大于1.8吨小于等于8吨的载货汽车。 汽车超载是指汽车装载货物超过汽车的（）。 载货汽车的后桥是（） 载货汽车牵引挂车时（） 汽车上常用的网络拓扑形式为 网络 甲公司一辆载货汽车自重吨位为12.2吨，该地区载货汽车每吨税额为80元，则该企业这辆载货汽车每年应纳车船税元（） 多后轴载货机动车的后轴钢板弹簧片数录入（）钢板弹簧数量之和 重型载货汽车使用年限（）年。 微型载货汽车使用年限是（）