特殊情况轨道车可以救援载客列车（）

轨道车停站过夜期间，无特殊情况不得安排转线作业（） 站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的、动车及重型轨道车（） 不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过错5km/h（） 在站内无空闲线路的特殊情况下，接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车时，上述列车均应在进站信号机外减速（） 在站内无空闲线路的特殊情况下，接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车时，上述列车均应在进站信号机外停车（） 以下哪种车可以作为救援车救援载客列车（） 在站内无空闲线路的特殊情况下，接入为排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的救援列车、不挂车的单机、重型轨道车时，列车调度员必须以调度命令准许（） 非正常行车模式具有哪种控车状态，用于轨道车在特殊情况时的控制（） GYK非正常行车模式具有控车状态，用于轨道车在特殊情况时的控制（） 《技规》第357条规定：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车（） 特殊情况下载客列车可进入联络线（） 担任救援的列车，原则上须在车站清客后，方能担任救援任务，特殊情况下，须经批准后方可载客救援（） 在站内无空闲线路的特殊情况下，接入为排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的救援列车、不挂车的单机、重型轨道车时，车站值班员事先必须得到列车调度员的口头准许（） 在站内无空闲线路的特殊情况下,接入为排除故障、事故救援的重型轨道车时，列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后（） 在站内无空闲线路的特殊情况下，救援列车、不挂车的单机及重型轨道车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知是由后，以将列车领入站内（） 在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车，并须经调度所值班主任（副主任）准许（） 工程车可以救援载客列车（摘自行规）（） 在站内无空闲线路的特殊情况下,准许车站接入为排除故障、事故救援所需的重型轨道车，列车应在进站信号机外停车，由接车人员通知司机事由后，以将列车领入站内 在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以将列车领入站内（） 在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的、不挂车的单机及重型轨道车