在距站台边缘0.3米处和在轨行式机械走行轨两侧距机械最突出部位外侧米处标画安全警戒线（）

客室地板面距走行轨顶面高度满足1100±10mm 接触轨系统轨距是指接触轨中心距相邻走行轨内侧的最小水平距离，标准为mm（） 钢轨焊缝两侧各mm范围内及距两侧轨底角边缘各35mm范围内应打磨平整（） 轨行区有效站台两侧各5m范围内侧墙以及天花（轨顶、轨低风道外侧、灯管、广告灯箱支架）均需喷黑（） 轨行区有效站台两侧各2m范围内侧墙以及天花（轨顶、轨低风道外侧、灯管、广告灯箱支架）均需喷黑（） 调度指挥权接管后高架线路备轨及垫木可放置于距走行轨m外（） 对于直线地段，接触轨中心距相邻走行轨内侧的最短水平距离标准值为800mm（） 机械锯轨时，应先从轨头侧面上棱处下锯，切轨头至轨腰，接近轨底时，要掌握锯轨角度，此时从内外两侧锯切轨底（） 重庆一号线地铁车辆客室地板面距走行轨顶面高度为（） 值班站长在上、下行站台各巡视一次，确认站台区域及接近区域的轨行区无异物侵限，所有物料必须距离站台边缘。（在距站台门边缘0.5m）以外（） 在高架区间和车站距帽梁底部向下米以内的区域属于正线轨行区（） 站台面距轨顶面高度（） 人行过道线路两侧设置路障，路障设在距钢轨轨头外侧2.5～3m处，按间隔布设（） 车站发现人员擅入轨行区，擅入人员在站线区域轨行区，行调立即扣停后续列车，遇侧式站台须立即扣停邻线列车（） 流动式装卸机械在站台上应平行于线路停放，距站台边沿不小于米（） 人行过道线路两侧设置路障，路障设在距钢轨轨头外侧m处，按0.8～1.0m间隔布设（） 轨头踏面、轨头两侧、轨底两侧和轨底角上部（30mm）应打磨至钢轨 轨头踏面、轨头两侧、轨底两侧和轨底角上部（30mm）应打磨至钢轨 线路走行轨为回流轨。第三轨采用（）复合轨（） 感应板系统水平是指感应板顶面距走行轨顶面的垂直距离，标准为mm（）