对于弯头处允许的壁厚减薄量δ，当弯管半径R≥3.5D时，应小于（）

建筑起重机械安全评估对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄，当减薄量达到原壁厚时，应判为不合格（） 对于需要重点管理的管道或者有明显腐蚀和冲刷减薄的弯头、三通、管径突变部位及相邻直管部位应采用（）的方式进行壁厚测定。 当加套管的内管弯头曲率半径等于或大于3D时，外管弯头的曲率半径宜与内管的曲率半径（） 弯管后管壁的减薄不应超过原壁的（）。 《建筑起重机械安全评估技术规程》(JGJ189)规定:对起重机械重要结构构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄，当减薄量达到原壁厚()时，应判为不合格。 《建筑起重机械安全评估技术规程》（JGJ189）规定：对起重机械重要结构构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄，当减薄量达到原壁厚时，应判为不合格。（） 在常温下，滚压成形的允许弯曲半径R通常取R=（）t（t为板厚），当R小于此值时，则应采取加热滚弯。 在常温下,滚压成的允许弯曲半径R通常取R=·t（t为板厚）,当R小于此值时,则应采取加热滚弯（） 对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄，当减薄量达到原壁厚8％时，应判为不合格；经计算或应力测试，对重要结构件的应力值超过原设计计算应力的10％时，应判为不合格。() 对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄，当减薄量达到原壁厚8‰时，应判为不合格；经计算或应力测试，对重要结构件的应力值超过原设计计算应力的10％时，应判为不合格（） 当列管式换热器腐蚀严重，外壳壁厚减薄时，应当进行补焊。 当内管管径DN≥250时，内管弯头曲率半径为,外管弯头曲率半径为（） 压弯管能弯制的最小相对弯曲半径R/D≈（） 井控管汇中管体壁厚最大减薄量超过()应强制判废。 用手动弯管器对相同外径的管弯制不同弯曲半径的弯头时,需要更换( )。 用手动弯管器对相同外径的管弯制不同弯曲半径的弯头时，需要更换（） 制作弯管前后的壁厚之差，不得超过制作弯管前管子壁厚的（）。 焊接成品球壁厚减薄量符合以下要求则可认为其优良（） 井控管汇中管体壁厚最大减薄量超过12、5%应强制判废。（） 油系统管道，不得采用焊接弯头。采用热压制弯头时，弯头的壁厚应小于直管壁厚（）