何谓“解体列车”？它在技术站有哪些作业项目？

何谓货物列车技术作业过程？ 到达解体列车技术作业过程包括若干项目，其中占用时间最长的作业一般是（） 为了给解体作业提供方便，到达解体列车技术作业过程，除需要进行车辆技术检查等技术作业外，还应进行等解体前的准备工作（） 区段站和编组站统称为技术站，中间站设置在技术站之间的区段内，它的主要作业任务是：办理列车的接发、会让和通过作业，摘挂列车的调车和装卸作业 编组站的主要作业则是大量办理列车的解体和编组（） 客运站技术作业过程有哪些内容？ 区段列车是在技术站编组，运行于两技术站之间，并在两技术站之间的中间站摘挂作业的列车（） 列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在以上的技术作业站，视为责任货运检查站（简称货检站），由车站组织人员进行货运检查作业（） 技术站办理列车技术作业哪几种？ 区段列车：在技术站编组，到达相邻技术站，在区段内进行摘挂作业的列车（） 货物列车在始发站、终到站、运行途径技术站的到发线上，以及摘挂列车在中间站办理的各项技术作业，统称为车站货物列车技术作业 有调中转车的（）是指在到达场或到发场对到达解体列车所进行的技术作业。 有调中转列车：指在车站进行部分改编作业的解体列车（） 下列作业中属于技术站办理的列车技术作业的是（）。 在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车，称为列车（） 到达解体列车，是指本站需要进行作业的列车（） 列检作业场对解体列车进行（） 列车解体作业过程主要包括：挂车（牵出）、（）、（）、（）。 区段列车是在技术站编组并到达相邻技术站,在区段内不进行装卸作业的列车（） 区段列车是指：在技术站编组，到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车（）