使用大修列车更换轨枕，轨枕长度不得超过2600mm，枕端露筋不得长于5mm，换枕后轨枕间距误差不大于±10mm（）

大修列车更换钢轨、轨枕作业前，应（）影响大修列车作业的各种障碍物 固定捆绑铁索的长度应为2600mm，不得小于12kM（） 混凝土枕线路成段更换轨枕作业应将待更换轨枕布置到更换地段（） 轨枕大修主要内容：成段更换轨枕及扣件，成段增加轨枕配置及扣件，成段更换再用轨枕及扣件。还有（） 成段更换轨枕及扣件，成段增加轨枕配置及扣件，成段更换再用轨枕及扣件。属于轨枕大修主要内容（） 轨枕混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得大于（）mm 轨道的轨枕间距偏差不得超过（）mm。 混凝土枕（含混凝土短轨枕、混凝土岔枕）钢筋（或钢丝）外露（钢筋未锈蚀，长度超过mm）可判定为严重伤损（） 混凝土枕挡肩破损超过挡肩长度1/2的轨枕定为（） 混凝土枕中部mm长度范围内，严禁捣固或串实，防止轨枕中部受力，产生负弯矩造成轨枕断裂（） 更换轨枕，先要扒开轨枕盒内的道砟，扒致轨枕底下（）mm左右，再起道钉。 有砟轨道混凝土枕挡肩缺损长度超过挡肩长度的视为轨枕失效 我国铁路使用的混凝土枕主要有Ⅰ型轨枕、Ⅱ型轨枕和Ⅲ型轨枕（） 轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20～30mm。Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于，长度应为200～400mm；Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平，并不高于轨枕顶面（） 线路维修时，I型混凝土枕中部mm长度范围内，道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，严禁捣固或串实，防止轨枕中部受力，产生负弯矩造成轨枕断裂（） 施工封锁后，大修列车机组进入当日作业地段前，作业地段拆除轨枕扣件不得连续超过（）根 轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20～30mm。Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于30mm，长度应为200～400mm；Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平，并不高于轨枕顶面（） 轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20～30mm。Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度应为200～400mm；Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平，并不高于轨枕顶面 大修列车更换钢轨、轨枕作业前应将当天需更换的长钢轨放置在枕端；清除影响大修列车作业的各种障碍物，包括石桩、防爬装置及其他轨旁设备等（） 调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间，每处调高垫板不得超过（），总厚度不得超过10mm.使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过（）