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车站及时将客流情况向控制中心报告,报告内容包括:车站客流预测数量、预测持续时间、设备运行状态、已采取措施()
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车站及时将客流情况向控制中心报告,报告内容包括:车站客流预测数量、预测持续时间、设备运行状态、已采取措施()
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车站在实施任何一级客流控制之前需及时报告()
遇大雾、霾、暴雨、暴雪、雷雨大风等恶劣天气时,列车司机、车站员工、巡检人员应立即报告控制中心、车站,报告内容为地点、影响范围。( )
遇大雾、霾、暴雨、暴雪、雷雨大风等恶劣天气时,列车司机、车站员工、巡检人员应立即报告控制中心、车站,报告内容为地点、影响范围()
遇大雾、霾、暴雨、暴雪、雷雨大风等恶劣天气时,列车司机、车站员工、巡检人员应立即报告控制中心、车站,报告内容为地点、影响范围()
各车站在车站级大客流应急处置的基础上,及时向部门申请支援,并向控制中心申请协调其他部门人员进行支援()
车站采用任意一级客流控制时都必须向及时报告()
车站决策一、二级客流控制启用,车站站长决策三级客流控制启用,车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告()
在区间内发生客伤,司机立即报告。控制中心通知相关车站,必要时控制中心报120()
:根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,车站发生级情况事件时,及时上报控制中心,申请启动Ⅰ级应急响应()
车站值班站长决策一、二级客流控制启用,车站站长决策三级客流控制启用,车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告()
服务单选车站采用任意一级客流控制时都必须向及时报告()
在车站发生大客流时,控制中心应根据实际情况及时组织备用车上线投入运营,缓解车站客流压力,备用车的加开时机和加开方案由值班主任决定。()
在车站发生大客流时,控制中心应根据实际情况及时组织备用车上线投入运营,缓解车站客流压力,备用车的加开时机和加开方案由值班主任决定()
发生客流持续增多,超岀车站承受能力的情况时,车站应及时釆取大客流疏导、限流、关站等临时措施,并向行调报告客流情况及应对措施()
客流控制坚持点控和线控的原则。控制中心负责地铁全线的客流控制,车站站长或值班站长负责本站的客流控制()
( )是指大客流换乘站或连续几个区段中列车满载率最高的车站,负责向控制中心申请启动及取消单线或线网级客流控制。
当自来水出现问题时,应立即停止使用,及时向()或疾病预防控制中心报告情况。
列车接近车站、进站和出站时,接发车人员应及时向车站值班员报告()的情况()
:启动Ⅱ/Ⅲ级客流组织后,换乘站/事发车站须向控制中心重点汇报本站信息()
控制中心通过软件向车站、车载设备发布紧急信息()
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