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空气的动力黏滞系数与水的动力黏滞系数分别随温度的降低而()。
单选题
空气的动力黏滞系数与水的动力黏滞系数分别随温度的降低而()。
A. 降低、升高
B. 降低、降低
C. 升高、降低
D. 升高、升高
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温度对流体的黏滞系数影响很大,温度升高时,液体的黏滞系数( ),流动性( )。
流体的黏性用动力黏滞系数或动力黏度(简称黏度)来确定,其单位是帕·秒。
速度v、直径d、动力黏滞系数μ密度ρ组成的无量纲数可表达为( )。
液体的黏滞系数随着温度的升高而升高。
液体的黏滞系数随着温度的升高而升高。
液体的黏滞系数随着温度的升高而升高()
速度v、直径d、动力黏滞系数μ、密度ρ组成的无量纲数可表达为( )。
与液体运动黏滞系数大小有关的是( )。
液体和气体的黏滞性系数均随着温度的升高而降低()
渗透率是指当压力梯度为1时,动力黏滞系数为l的液体在介质中的()
液体运动黏滞系数v的国标单位是( )。
水的黏滞性在26℃时为空气的 ()倍。
凌渡采用了极致空气动力学设计,风阻系数低至()。
凌渡采用了极致空气动力学设计,风阻系数低至()
空气的粘滞系数与水的粘滞系数μ分别随温度的降低而()
肌肉的黏滞性与温度的关系是()。
重力和黏滞力分别属于( )。
重力和黏滞力分别属于:
水的动力黏性系数随温度的升高而()
(2011)空气的粘滞系数与水的粘滞系数μ分别随温度的降低而:()
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