发动机大修竣工后，发动机的汽缸压力应符合原设计规定，各缸压力差应该为（）。

发动机大修竣工后，在发动机转速为100～150r/min时，各缸压力应符合机型标准要求,各缸压力差就砂超过其平均值的（） 发动机大修竣工后，在发动机转速为100—150r/min时，各缸压力应符合该机型标准要求，各缸压力差应不超过其平均值的5%（） 发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85%（） 发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85%（） 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1-2005）规定，发动机大修出厂时，在标准状态下，发动机额定功率和最大转矩不得低于原设计标定值的（）。 根据GB/T3799-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》，汽车发动机大修竣工后检验项目应包括：（） 发动机汽缸镗磨后，各缸直径的大修标准为mm（） 发动机大修竣工检验表包括对发动机的检验内容（） 发动机大修竣工检验表包括对发动机（）的检验内容 发动机大修竣工后，发动机在正常温度下，不允许有异响（） 国家标准规定：大修后发动机的功率不低于原设计值的（） 发动机气缸压力达不到规定值的90%以上，发动机需要进行大修。() 多缸发动机各汽缸的总容积之和，称为发动机的排量。 在进行空调大修竣工测试时，启动发动机，将发动机转速控制在（ ?）r/min，压力表指针应稳定。 大修后的发动机最大（）和最大（）不得低于原设计标准的90%。 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799-2005）的规定，发动机大修竣工检验要求进行试机检查时的机油压力（） 发动机大修竣工后，最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的（）。 大修竣工的发动机必须安装（）。 发动机大修后，各缸压力差汽油机应不超过各缸平均压力的（） 汽车大修竣工后，发动机启动时间<（）秒。