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南京十号线全线设计两个联锁设备集中站,其中安德门为具有降级ATS功能的设备集中站,与其他设备集中站相比,增加本地时刻表处理器(TTP)和列车排路计算机(TRC),在中央ATS系统失效情况下将提供附加的后备模式()
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南京十号线全线设计两个联锁设备集中站,其中安德门为具有降级ATS功能的设备集中站,与其他设备集中站相比,增加本地时刻表处理器(TTP)和列车排路计算机(TRC),在中央ATS系统失效情况下将提供附加的后备模式()
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南京地铁十号线的每辆车上的两套车载设备互为备用()
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