用联合架桥机架梁时，应注意推进导梁的前端悬臂不得超过已拼装部分的（），以资稳定。

《架桥机安全规程》（GB 26469—2011）规定，架桥机在过孔状态下，（ ）进行有关架梁动作；架桥机架梁状态各机构应与架桥机过孔作业机构（ ）。 单梁式架桥机架梁时，完成“组装架桥机→编组架梁列车→主机运行到桥头对位，伸机臂，立零号柱→机动平车运行至桥头工地→机车推送梁车 《架桥机通用技术条件》（GB／T 26470—2011）规定，架桥机架梁时应具备带载纵向.横向调节功能，纵.横向调节量应与架桥机架设（ ）和所适应（ ）相匹配。 架桥机架设箱梁时，落梁速度不应超过（），同时应有人监视落梁速度和位置。坡道落梁应特别注意观察。 复合导梁式架桥机架设箱梁的工艺流程是什么？ 单梁式架桥机架梁，当机动平车运送梁与主机对位工作完成后，下一道工序是（ ）。 凡选择目前通用的悬臂架桥机、单梁架桥机、双梁架桥机和铺架机进行架设的作业，应符合现行（）（TB10213）的有关规定。 架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于1.3；过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于（ ）。 架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于1.3；过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于（）。 架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于1.3；过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于()。 架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于1．3；过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于（） 凡在标准轨距铁路线上的跨度小于（）、梁质量小于（）的单线铁路分片式钢筋混凝土及预应力混凝土成品梁，可选择目前通用的悬臂架桥机、单梁架桥机、双梁架桥机和铺架机架设。 为确保铁路有昨轨道T 梁架梁安全，架桥机架桥前必须采取适当的方式进行桥头压道，压道往返次数最少为（ ）。 架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于l_3;过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于（） 双导梁架桥机架设法施工过程中每跨梁中重复性进行的步骤包括（　）。 导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥垮中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1∕4。 单导梁组安装时，各节点应连接牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长度的()。 架桥机架设箱梁时，桥面上应设（），运梁车进入桥面时应启动自动导航功能沿标线运行。 当多片式T梁采用架桥机架设时，每一孔梁架设完成后，应符合哪些规定？ 导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥垮中推进时，悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1∕4。