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广播系统正线广播可分为()
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广播系统正线广播可分为()
A. 车辆广播
B. 中心级广播
C. 车站广播
D. 站台广播
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正线广播系统包括全线车站和OCC的广播设备,车站只对本站广播,OCC可对全线车站进行广播;车辆段/场只对段/场内广播()
目前广播系统从技术上可分为数字广播系统和()
车站正线广播
广播系统包括中心广播系统及车站广播系统。( )
广播系统包括中心广播系统及车站广播系统()
地铁广播系统由中心广播、车站广播、车辆段广播系统组成()
广播系统由()、车站广播、车辆段广播系统组成。
S3线广播系统由控制中心广播系统、车辆段广播系统、车站广播系统构成,整个广播系统主干基于以太网()
正线广播系统只在换乘车站设有9台功率放大器,对应车站的9个广播区域()
正线广播系统与传输系统的以太网接口只用来传说语音数据()
正线运行优先使用半自动广播()
广播系统可实现如下功能:无线广播.人工广播.5种广播方式()
简述广播系统平行广播功能()
广播系统优先级最高的音频广播是( )广播。
车站广播系统可以集中广播,也可以分层广播()
广播系统按触发方式又可分为自动广播、及消防三种广播模式。涉及列车进站播报、临时播报、换乘信息播报、人工紧急播报及消防广播播报等业务。()
OCC广播、紧急广播、广播监听、优先级控制属于列车广播系统功能()
广播系统应急按键按下即可进行广播人工广播()
安防系统与广播系统集成可实现消防广播、报警联动广播、()功能
4号线广播系统具有和换乘线路广播系统互联的接口,实现对换乘线路广播覆盖区域进行广播()
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